0.
Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Toyoto, Volvo
<de letterlijke reacties die we ontvingen, inclusief taalfouten>
Peugeot
Op 25.08.2006 ontvingen wij per e-mail uw verzoek om informatie over de
achtergronden van de plaatsing van de vuldop van de brandstoftank rechts
en de plaatsing van de uitlaat links op de meeste motorvoertuigen in Europa.
Naar aanleiding van uw vraag kunnen wij u als volgt informeren. Bij het
rechts rijden ligt het het meeste voor de hand dat een benzinepomp langs
de kant van de weg aan de rechterzijde van het voertuig zal te komen te
staan (grote benzinestations met meerdere pompen daargelaten). Om die reden
wordt de vulopening meestal rechts geplaatst. Om de weg tussen de vuldop
en de brandstoftank zo kort mogelijk te houden, wordt de brandstoftank dan
ook rechtsachter onder het voertuig geplaatst. Wegens de brandstoftank die
alle ruimte rechtsonder in beslag neemt en ook om een hete warmtebron als
een uitlaat zo ver mogelijk van de brandstoftank te houden, wordt de uitlaat
meestal helemaal linksonder geplaatst. Met daarbij nog een relatief voordeel
dat de fietsers en voetgangers rechts langs de weg en op de rechterstoep
zo min mogelijk last hebben van de uitlaatgassen die dus links van de auto
worden uitgestoten.
Renault
Hartelijk dank voor uw bericht dat wij op vrijdag 25 augustus 2006 ontvingen.
Naar aanleiding hiervan kunnen wij u het volgende berichten. Helaas kunnen
wij uw vraag niet beantwoorden. Dit is iets wat wij niet weten. Wij adviseren
u om het bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) te proberen wellicht
dat zij meer informatie voor u hebben.
Saab
De keuze door de meeste Europese fabrikanten om de uitlaat aan de linkerzijde
te monteren is ingegeven door het feit dat men voetgangers vroeger niet
direct met uitlaatgassen wilde belasten (natuurlijk ver voor katalysator
en roetfilter tijdperk). Bij veel Japanse en Engelse auto's zit de uitlaat
nog gewoon rechts, omdat het basisontwerp is gemaakt voor de thuismarkt
met links verkeer. Voor de tankopening geldt ongeveer hetzelfde, vaak wilde
men een mogelijk nog flink hete uitlaat niet in de buurt van de tankopening
hebben bij het tanken van brandstof. Uit praktische overwegingen worden
details zoals ruitenwisser mechaniek tegenwoordig wel specifiek voor rechts
en links verkeer ontwikkeld (tevens i.v.m eisen "gewist zichtveld"
in EEG wetgeving).
Skoda
Hartelijk dank voor uw bezoek aan onze website. Via onze site hebben wij
uw vraag met betrekking tot de plaats van de benzinetank en uitlaat ontvangen.
Een echt antwoord moeten wij u helaas schuldig blijven, maar ooit is er
een wetgeving geweest die verplichtte dat de uitlaat aan de linkerzijde
zat. Heden ten dage is dit niet meer actueel en is het puur toeval en design.
Toyota
Toyota gaf als enige een telefonische reactie. Deze luidde: 'Dit
heeft met veiligheidsoverwegingen van doen'. Men wilde verder geen verduidelijking
geven over welk soort 'veiligheidsoverwegingen' het ging.
Volvo
Dank voor uw email. Wij moeten u het antwoord hierop schuldig blijven, we
weten het niet.