0.
Citroën, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Kia, Mitsubishi, Opel
<de letterlijke reacties die we ontvingen, inclusief taalfouten>
Citroën
Hierbij bevestigen wij de ontvangst van uw e-mail. Wij hebben deze vraag
vastgelegd onder referentienummer 2-40828. Wij hebben uw vraag hier en daar
eens voorgelegd. Dit is een moeilijke vraag waarop wij geen definitief antwoord
kunnen geven. Waarschijnlijk stamt dit nog uit de tijd dat er maar één
pomp was bij een tankstation en er dus rechts getankt moest worden.
Daewoo
In reactie op uw E-mail van 25 augustus 2006 berichten wij u als volgt.
Wij stellen het op prijs dat uw belangstelling uitgaat naar onze modellen.
U stelt de vraag waarom bij de meeste niet Europese personenauto's de dop
van de benzinetank links en de uitlaat rechts zit, hoewel, zo te zien, dit
bij de Daewoo niet opgaat. Helaas hebben wij hierover geen nadere informatie
en het is voor ons dan ook niet mogelijk een antwoord te geven op uw vraag.
Misschien dat u via een goede zoekmachine op het internet een antwoord kunt
achterhalen.
Daihatsu
Allereerst onze excuses voor de late reactie, vanwege een automatiseringsprobleem
werd uw e-mail niet eerder door ons ontvangen. In antwoord op uw vraag kan
ik u het volgende meedelen. In Japan wordt, net zoals bijvoorbeeld in Engeland,
links gereden. Van origine zijn de Japanse auto's dan ook rechts gestuurd.
Dit verklaart waarom bij sommige Japanse auto's de uitlaat rechts
zit en de tankdop links.
Fiat
Hartelijk dank voor het sturen van uw e-mail. Wat betreft uw vraag het volgende.
De benzinetank zit uit veiligheidsoverwegingen niet aan de zelfde kant dan
de uitlaat vanwege de grote warmte die van de uitlaat komt. Waarom er gekozen
is voor de dop van de benzinetank rechts en de uitlaat links heeft met de
constructie van de auto te maken.
Kia
Hierbij willen wij graag reageren op uw e-mail van 25 augustus jl. inzake
de plaatsing van de vulopening van de benzinetank. Naar aanleiding van uw
e-mail hebben wij contact opgenomen met onze Technische Dienst. Volgens
onze Technische Dienst is er geen relatie tussen de plaats van de uitlaat
en de plaats van de vulopening.
Mitsubishi
De precieze reden is ons niet bekend, maar het zou misschien iets te maken
kunnen hebben met het feit dat ze in Japan links rijden, de auto's
die ontwikkeld worden zullen misschien eerst voor de landen ontwikkeld worden
die aan de linkerzijde van de weg rijden.
Opel
1. Wij danken u voor uw e-mail. In antwoord op uw vraag waarom de tankvulling
van Europese auto's aan de andere kant zit dan het uiteinde van de
uitlaat, kunnen wij u meedelen dat dit te maken heeft met veiligheidsvoorschriften.
Als het zo zou zijn geweest dat beide aan dezelfde kant zouden zitten, is
er een zekere mate van brandgevaar aanwezig wanneer er brandstof gemorst
zou worden en op het hete eindstuk van de uitlaat terecht zou komen.
2. Aangaande uw vraag waarom de tankvulopening bij Europese auto's
aan de rechterkant zit, kunnen wij u als aanvulling van de door ons vorige
verstuurde e-mail melden dat de opening rechts geplaatst is, omdat de stoep
tevens aan de rechterkant is. Men is uitgegaan van de positie van de oude
benzinepompen waar men alleen aan de stoepkant kon tanken en ook uit veiligheidsoverwegingen
m.b.t. overig verkeer aan de linkerkant.