Voortschrijdende Inzichten

Verrassende onderwerpen | Nieuwe invalshoeken

Waar zit de uitlaat van een auto?

0. Beginpagina

1. Het lijkt zo eenvoudig
2. Op naar de fabrikanten
3. Citroën, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Kia, Mitsubishi, Opel
4. Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Toyoto, Volvo
5. Nog een staartje

Wie hebben we benaderd voor ons onderzoek?

• Niet via de website bereikbaar waren: BMW, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Seat, Suzuki, Volkswagen.

• Wel via de website bereikbaar waren: Alfa Romeo, Citroën, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Kia, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Toyota, Volvo.
Twee hiervan, Citroën en Kia, boden ons de mogelijkheid om via een e-mail een vraag voor te leggen. Bij de anderen waren we gedwongen om een contactformulier met persoonlijk gegevens in te vullen (u kent ze wel de met; velden met een * zijn verplicht). Volvo maakte het wel erg bont. We kregen onze vraag alleen maar verstuurd als we ook ons huidige merk auto, model en bouwjaar hadden opgegeven.

• Daarnaast hebben we onze vraag voorgelegd aan het Nationaal Automobiel Museum, Postbus 51 en de Rijksdienst voor het Wegverkeer.
Postbus 51 stuurde onze vraag door naar het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Van Alfa Romeo hebben we nooit een reactie gehad. Ook het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft niets van zich laten horen.

Het lijkt eenvodig

Waar zit de uitlaat?We beginnen met het eenvoudigste: zit de vulopening van de benzinetank rechts dan zit de uitlaat links en andersom. De reden hiervoor lijkt heel simpel, zo veronderstelden wij. De uitlaat is heet en is daarom aan de andere zijde dan de vulopening van de benzinetank geplaatst. Voor het geval er iets mist gaat bij het tanken. Maar hoe eenvoudig deze regel ook mag zijn, hij gaat niet altijd op. Er zijn enkele auto's, waaronder een recent model van Volvo, waar de uitlaat aan de zelfde kant als de dop van de benzinetank. Ook wil het nog wel eens gebeuren dat een auto twee uitlaten heeft. Vooral bij de zogenoemde sportievere modellen kunnen we dit aantreffen. Dan zit meestal een van de uitlaten links en de andere uitlaat rechts. Het 'voor het geval dat' gaat dus hier blijkbaar niet op. En soms werkt het nog weer anders, want dan zitten de twee uitlaten in het midden bij elkaar. Feit blijft echter dat bij de meeste (personen)auto's de eenvoudige regel van rechts vulopening/links uitlaat en links vulopening/rechts uitlaat geldt.

Maar hoe zit het dan met de plaats van de vulopening van de benzinetank? Ook daar lijkt een systeem in te zitten. Althans in de meeste gevallen. Auto's die gefabriceerd worden in landen waar rechts wordt gereden, hebben de vulopening rechts zitten. Auto's die komen uit landen waar daarentegen links wordt gereden, hebben de vulopening links zitten. Heeft u een auto en bent u eens onderweg dan kunt u dit zelf verifiëren. De grote vraag is natuurlijk waarom dit zo is. Met andere woorden waarom zitten vulopening voor de benzinetank en uitlaat aan tegenovergestelde zijden en waarom is het bij Europese auto's en bij Japanse auto's precies tegenovergesteld. Wij konden er op de redactie van alles over bedenken. Maar voor het juiste antwoord gingen we naar de autofabrikanten. Dat zijn immers de deskundigen, zo dachten wij in onze naïviteit.

2. Op naar de fabrikanten

Mistubishi Eclipse

Een auto van Japanse herkomst: de Mistubishi Eclipse. Zie de uitlaat. Maar waar zit de vulopening? Juist: links.

Opel Astra

Een auto van Europese herkomst: de Opel Astra. Zie de vulopening. Maar waar zit de uitlaat? Juist: links.

28 januari 2008 © Uitgeverij Tinsentiep, Houten